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某公司軌道系統發現一組道岔曲線尖軌在轉轍器連接區有金屬片崩裂之情形,為釐清破損原因,因而進行破壞及非破壞分析,經分析結果如下:1.由尖軌崩裂廢屑之金相分析可知,尖軌側面與鋼輪接觸表面,可觀察到劇烈的塑性變形,微小裂縫於表面沿著晶界肥粒鐵向內延伸而導致崩裂,損傷形式屬於典型的滾動接觸疲勞(Rolling Contact Fatigue).