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以满足国IV排放为目标，进行了电控单点喷射稀燃天然气发动机的开发研究。在原柴油机上加装了电控系统、天然气供气系统和点火系统，并对燃烧室结构和凸轮轴参数进行了优化设计，以适应稀燃天然气发动机的要求。研究了燃烧室形状、压缩比和凸轮轴型线、配气相位对天然气发动机性能和排放的影响，确定了最终的匹配方案。结果表明，通过采用优化设计的无气门重叠角凸轮轴和压缩比为11：1的直口碗形燃烧室，结合增压器、后处理器的匹配和电控系统的优化标定，所开发的天然气发动机具有良好的动力性、经济性，排放达到了国IV法规的要求。