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采用计算机仿真的方法,对一具有非对称一系纵向刚度布置转向架的客车车辆,进行了动力学研究.并设计了一种能半主动地连续调节纵向刚度的方案.提出了一种能合理评价径向转向架自导向性能的方法.采用该评价方法,揭示了非对称一系纵向刚度布置的特点.
非对称半主动控制的径向转向架的仿真研究及方案设计
【摘 要】
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采用计算机仿真的方法,对一具有非对称一系纵向刚度布置转向架的客车车辆,进行了动力学研究.并设计了一种能半主动地连续调节纵向刚度的方案.提出了一种能合理评价径向转向架
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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2000年度转向架及动力学仿真学术会议
【发表日期】
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2000年8期
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