【摘 要】
:
做强做大安徽港口物流和水运运输业,应以现有皖江五大港为依托,围绕各产业基地及皖江东部产业转移园区的建设,发展建设一批有良好深水泊位的港口码头;加强相邻城市港口物流的一体
论文部分内容阅读
做强做大安徽港口物流和水运运输业,应以现有皖江五大港为依托,围绕各产业基地及皖江东部产业转移园区的建设,发展建设一批有良好深水泊位的港口码头;加强相邻城市港口物流的一体化建设;组建具有江海直达、长江内河互通的大中型运输企业。要做大做强安徽省港口物流、水运运输业,必须要有好的政策引导,鼓励民间资本积极的投入,提高交通运输主管部门的服务意识,提供公平竞争的交通运输平台,才能把安徽省的港口物流和水运运输做的越大越强。
其他文献
随着长江流域经济社会的发展,长江黄金水道的作用和地位逐步显现,国家交通建设重点由公路、铁路逐步转移至水路上来,长江航道建设发展迅速,使港口建设相对滞后,出现航道能力
作为安徽省唯一不通航的地市,淮北市正在积极进行南坪港建设,希望完成交通综合体系的建设,为城市转型服务,为社会经济发展服务.因为长年的断航,造成本应是水上管理的两家单位
水运企业必须加快水运企业的文化建设,不遗余力地打造自己独特的企业文化,提升企业经营管理水平,为企业的生存和发展增强核心竞争力.这也是安徽由水运大省向水运强省跨越的必
通过两临近港区多家港口企业同质化竞争现状,分析港口企业同质化竞争的主要方式和价格竞争容易带来的危害,指出要根据同质竞争港口企业价格竞争趋势加以引导,建立价格竞争的
为促进水路运输事业的健康发展,加快水运基础设施的建设,国家交通部规定,对经开放口岸港口辖区内所有的货物,征收政府性基金港口建设费,主要用于港口公共基础设施建设和内河
企业经营策略是企业在市场经济条件下,根据企业内外环境及可取得资源的情况,为求得长期生存和不断发展而进行的总体性谋划,它是企业经营思想的集中体现,同时又是制定企业规划
安庆远航正处于一个历史变革和转型期,在面临历史遗留的老问题和发展的窘境同时,也给远航带来了千载难逢的发展机遇,需要客观分析、审时度势、谋划对策,正确研判今后发展方向
如何引导港口企业有序竞争,规范经营行为,自律发展,并遵循市场经济规律,逐步建立起港口行业自律,特别是货物装卸价格自律机制,藉此推动港口企业有序竞争和可持续发展,已成为港口行政
在社会经济快速发展与土地能源日益紧缺的形势下,加快推进港航基础设施建设,发挥水路交通优势是推动霍邱铁矿可持续发展的必然选择。应做到:认清形势,加快霍邱港航建设的紧迫性;解