【摘 要】
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随着先进航空发动机对涡轮盘合金高温性能要求的不断提高,粉末镍基高温合金已经从第一代发展至第三代。粉末高温合金的最终性能与原始粉末的粒度及粒度分布、成分、组织及致密度密切相关。实验条件本文实验选用北京航空材料研究院研制的氩气雾化第三代镍基高温合金SY02粉末,将同一炉次粉末根据粉末粒度大小分为四组,粒度分别为：63-75μm、45-63μm, 32-45μm和小于32μm,研究了粉末组织结构与粉末粒
【机 构】
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华南理工大学,广州510006;北京航空材料研究院, 北京100095 华南理工大学,广州5100
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随着先进航空发动机对涡轮盘合金高温性能要求的不断提高,粉末镍基高温合金已经从第一代发展至第三代。粉末高温合金的最终性能与原始粉末的粒度及粒度分布、成分、组织及致密度密切相关。实验条件本文实验选用北京航空材料研究院研制的氩气雾化第三代镍基高温合金SY02粉末,将同一炉次粉末根据粉末粒度大小分为四组,粒度分别为：63-75μm、45-63μm, 32-45μm和小于32μm,研究了粉末组织结构与粉末粒度的关系。
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水室隔板将核电蒸汽发生器下封头分隔成冷却进口、出口两个水室，它直接与一回路冷却剂接触，承受高温高压，作用非常重要，对其力学性能、耐腐蚀性、板面尺寸精度都提出了很高的要求，目前均采用UNS N06690合金。其所用的热轧厚板由于大单重、大厚度、宽板幅，制造难度很大，之前全部依靠进口。为响应国家自主建设第三代核电技术的号召，宝钢联合上核公司、上海核工院，承担起核电关键零部件材料的国产化制造工作，掌握了
针对GH4698合金宏观(低倍)组织异常问题，设计新型的异型坯锻压试验(确定工艺条件与低倍组织关系的判定性试验)，结合GH4698合金全尺寸锻件低倍组织异常实例分析，确立了描述制备工艺条件与低倍组织形态之间关系的唯象理论阐明了低倍组织演变的微观控制机制；明确了全尺寸锻件各种典型低倍组织异常现象的形成原因，为通过优化制备工艺提高锻件批量生产过程中的质量稳定性与成品率提供理论依据。
本文提出利用高通量的双圆锥台试样研究高温合金热加工过程中的组织转变特征及异常晶粒长大等信息的方法，可为高温合金热加工工艺研究和晶粒尺寸控制提供技术参考。以GH4169合金为研究对象，利用数值模拟方法进行了双圆锥台试样关键尺寸设计，探讨了热加工工艺参数对双圆锥台试样等效应变场、应变速率场等场量分布的影响规律，进而进行了实际试验验证。实验结果表明，摩擦系数对等效应变影响显著，随着摩擦系数的提高，试样中
研究了Hf含量对FGH97合金中γ相和MC型碳化物的化学组成、含量以及形貌的影响.结果表明,添加Hf改变γ相和MC相的化学组成,对MC相的尺寸和形貌影响不大,显著影响γ相的尺寸和形貌,促进立方状γ相分裂为八重小立方体状.实验条件实验材料为不同Hf含量的FGH97合金,五种Hf含量(质量分数,％)分别为：0、0.16、0.30、0.58、0.89.采用等离子旋转电极法制粉+热等静压成形工艺制备合金,
为有效精确分析GH4169涡轮盘在锻造成形以及锻后热处理过程中产生的残余应力，采用锻造过程-热处理过程联合有限元模拟方法，运用体积成形软件Deform对GH4169涡轮盘的等温模锻过程进行了数值模拟分析，获取了残余应力在盘件上的分布特征，并根据计算结果获得了多工步锻造过程中的等效应力应变分布；同时，依据锻造成形后的变形几何特征作为热处理几何模型，通过热-力耦合分析，研究了盘件在锻造成形之后的热处理
Nb-Ti-Si基超高温合金因其熔点高(＞1750℃),密度适中(6.6-7.2g/cm3)以及优良的高温强度和高温抗蠕变性能而受到广泛关注.该类合金的使用温度有望高于1350℃,因而极具潜力成为新一代航空发动机的叶片材料.实验条件在熔体温度0s(1950,2000,2050和2100℃)下对Nb-Ti-Si基超高温合金进行了有坩埚整体定向凝固,分析了熔体温度对合金定向凝固稳态区相组成、组织及固/
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观察了一种镍基粉末高温合金固溶后经空冷和盐淬后的显微组织,测试了固溶加时效后的力学性能.研究结果表明：经不同介质淬火后晶粒度相同；空冷后γ尺寸较大,盐淬后较小；相比空冷,盐淬后材料的拉伸和屈服强度均提高,塑性略有下降.实验条件实验用合金为镍基粉末高温合金,主要成分为：Cr,Co,Mo,W,Al,Ti,Nb,基体为Ni.粉末粒度为50-150 μ m,粉末经装包套、封焊后热等静压.固溶处理温度为12
通过X射线衍射方法测试了复杂形状粉末高温合金涡轮盘在固溶淬火状态与时效状态的表面残余应力,较系统地研究了复杂盘件固溶淬火后残余应力的形成、表面分布及时效后的变化规律.实验条件试验材料：FGH95合金涡轮盘.采用X射线衍射仪测试涡轮盘表面的残余应力.具体试验过程如下：(1)亚固溶+盐浴处理状态的盘件经车床加工表面见光；(2)采用电解腐蚀方法,将盘件残余应力测试区域腐蚀出直径大约6mm,深度0.35m