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Tipin工况下动力系统的响应是考量车辆驾驶性的重要参数;而HCU负责驾驶员需求扭矩的解析和分配。本文以P2混合动力汽车为例,阐明了在Tipin工况下HCU如何计算驾驶员需求扭矩,并将需求扭矩合理地分配给发动机和电机,才能更好地发挥混合动力汽车的动力性,带给驾驶者更好的驾驶体验和乐趣。
Tipin工况下的混合动力汽车需求扭矩计算及分配研究
【摘 要】
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Tipin工况下动力系统的响应是考量车辆驾驶性的重要参数;而HCU负责驾驶员需求扭矩的解析和分配。本文以P2混合动力汽车为例,阐明了在Tipin工况下HCU如何计算驾驶员需求扭矩,
【机 构】
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海马汽车有限公司;
【发表日期】
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2004年期
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