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该文提出了隧道稳定可靠性的概念，根据隧道施工实测位移U与隧道极限位移U<,0>之间建立判别准则。以隧道极限状态下的位移，作为隧道稳定性判据。以隧道周边位移为依据，建立隧道稳定性判别准则以及设计体系，可以直观地与现场量测联系起来，建立反馈系统实施控制，真正体现隧道施工中的反馈信息、指导施工、修正设计的动态设计特点。