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针对航空发动机燃油喷嘴,深入研究零件加工精度对雾化性能的具体影响,通过对喷嘴采用直接加工来改变其几何特征并减小喷嘴零件装配误差的干扰,对加工后的喷嘴性能进行测试研究。实验结果表明:喷嘴燃油流量会随着供油压力的升高,先增大后减小。燃油流量和雾化锥角对喷孔长度的尺寸精度不敏感,但对喷嘴孔径的尺寸精度比较敏感,且随着喷孔的孔径增大而逐渐增大。