【摘 要】
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用作钢—混凝土过渡段的组合结构,其连接部分的钢结构完全埋入混凝土中,传剪器的传力特性与叠合梁中有所不同.为了考查在这种情况下PBL传剪器及传剪器群的性能与工作原理,先
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院中交公路规划设计院
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议
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用作钢—混凝土过渡段的组合结构,其连接部分的钢结构完全埋入混凝土中,传剪器的传力特性与叠合梁中有所不同.为了考查在这种情况下PBL传剪器及传剪器群的性能与工作原理,先后分三次设计了38个PBL传剪器试件和2个带有PBL传剪器群的大尺度锚固结构试件,对其进行了荷载试验研究.试验结果表明,PBL传剪器在滑移量较小时主要呈现出混凝土的力学性质,刚度较大;而在接近承载力极限状态时则呈现出明显的延性.PBL传剪器在滑移量较小时的荷载—滑移量关系可以用一个幂函数来表征,其极限承载力大小受孔中混凝土柱外径的影响相对较小,而受芯棒直径的影响较大.
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