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针对高速气体润滑轴承-转子系统存在低频振动现象，考虑气膜压力与弹性支承对轴系振动特性的影响，开展低频振动特性实验研究。采用了轴系模态分析与非线性测试及分析方法，研究了低频振动的轴心轨迹，频率耦合三维谱图和分岔图等非线性特征，结果表明：基础下加橡胶垫后，能够降低转子通过临界转速的幅值，推迟低频振荡的发生。