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基于串联式插电混合动力汽车，本文设计了一种整车控制器转矩控制策略，在保证车辆动力性的前提下，可以很好的消除抖动，提高驾驶舒适性。
一种基于串联式混动车转矩控制策略
【摘 要】
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基于串联式插电混合动力汽车，本文设计了一种整车控制器转矩控制策略，在保证车辆动力性的前提下，可以很好的消除抖动，提高驾驶舒适性。
【机 构】
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华晨汽车工程研究院
【出 处】
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2015中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2015年期
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