如何提高翼型气动性能的问题一直受人关注。从仿生学角度对鲸鱼鳍肢以及长耳鸮羽翼的实验研究表明:定常绕流情况下,波状前缘与传统光滑翼型相比,具有最大升力提高20%,失速攻角提高30%～40%等优良性能;同时还具有一定的减阻,降噪特性。上述优点使其成为近期流动控制研究的热点,其流动控制机理越来越受关注。然而生物运动是很复杂的,都包含着挥拍,俯仰,扭转等运动,这些非定常流动问题亟待解决。本文针对波状前缘的控制机理以及其动态失速这两个问题开展波状前缘翼型气动性能实验研究。通过与光滑翼型进行对比研究,验证波状前缘翼型的气动力特性,并对流场流动结构进行测试分析,探讨其流动控制机理;通过俯仰振荡的方式对波状前缘翼型动态失速问题的研究,对比光滑翼型俯仰振荡的研究,分析波状前缘在其中的作用。为实现以上研究目标,基于仿生结构尺度设计波状前缘翼型(图1);建立俯仰振荡实验平台(图2);采用五分量应变式测力天平直接测量翼型的气动力;使用边界层热线探针、微视场二维PIV和高速摄影机等流场测量和显示手段探寻翼型升力面及尾流区的流动结构。实验雷诺数为Re=2×104,1.6×105,初步实验将对静态波状前缘翼型的气动力特性进行研究。对这些问题的研究具有重要和潜在的应用价值。研究该类翼型的动态失速特性本身也是具有挑战性的基础研究问题,对研究方法、实验手段都是一种考验。