【摘 要】
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采用仪器化冲击试验方法及SEM分析方法对汽轮机缸体用耐热钢593℃时效不同时间的冲击韧性(Ak)、动态断裂韧度(KId)及微观组织结构进行了研究.结果表明,在593℃时效至5 600 h的过程中,AK值未发生明显变化,时效后微观组织发生了微小的变化未使冲击Ak值产生敏感性;经593 ℃ 438 h时效,与未时效相比,动态断裂韧度有小幅度的下降,这是由于微量碳化物的弥散析出,使位错运动受到障碍,增加
【机 构】
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钢铁研究总院分析测试所,北京,100081
【出 处】
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中国金属学会第十三届分析测试学术年会——冶金及材料分析测试学术报告会
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采用仪器化冲击试验方法及SEM分析方法对汽轮机缸体用耐热钢593℃时效不同时间的冲击韧性(Ak)、动态断裂韧度(KId)及微观组织结构进行了研究.结果表明,在593℃时效至5 600 h的过程中,AK值未发生明显变化,时效后微观组织发生了微小的变化未使冲击Ak值产生敏感性;经593 ℃ 438 h时效,与未时效相比,动态断裂韧度有小幅度的下降,这是由于微量碳化物的弥散析出,使位错运动受到障碍,增加了塑性变形抗力,同时,由于部分碳化物(第二相)尺寸变大,其与基体结合变弱,微孔更加容易开裂,从而导致动态断裂韧度略有所下降,438 h时效至5 600h时效,微观组织保持稳定,材料的KId基本保持恒定.
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