【摘 要】
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船体和螺旋桨的相互干扰是非定常的,采用力场模拟和混合面模拟等定常方法,虽然能解决一些实际问题,但是在模拟实际流场的非定常性上则显得不够精确.基于滑动网格技术,使用CFD
【机 构】
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哈尔滨工程大学水下机器人技术国防科技重点实验室,黑龙江哈尔滨150001大连良运集团有限责任公司,辽宁大连116005
【出 处】
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第十四届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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船体和螺旋桨的相互干扰是非定常的,采用力场模拟和混合面模拟等定常方法,虽然能解决一些实际问题,但是在模拟实际流场的非定常性上则显得不够精确.基于滑动网格技术,使用CFD前处理软件ICEM CFD划分流场网格,采用Detached Eddy Simulation (DES)湍流模型,实现了孤立船体、孤立螺旋桨、船桨非定常干扰这三种模型的水动力性能研究.预报值和试验值的比较显示,这三种模型的预报结果都和试验值吻合的很好.同时,计算结果揭示了船体和螺旋桨的这种非定常干扰,对湍流边界层影响不大,但是对船体和螺旋桨桨叶的静压力分布影响很大.
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