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针对柴油机中油掺水燃烧，将TIVA-3中单组分燃烧蒸发模型改为双组分燃烧蒸发模型，并增加了碳烟生成和氧化模型及与水煤气反应模型，首次从三维数值模拟角度研究了油掺水的燃烧过程及排放特性，并定量揭示了掺水量对降污和作功的影响及掺水燃烧节油的机理。数值研究结果表明，油掺水燃烧热量利用率高，作功能力有所增加，但其掺水量存在最佳值，在一定掺水量范围内耗油量有所下降，更得要的是它能显著地同时降低NO及碳烟排放。