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文章以新建郑州至西安客运专线黄土隧道工程为依托，采用现场测试、对比试验和理论分析相结合的方法，比较了不同支护参数条件下隧道支护结构的变形与受力，对超大断面黄土隧道中锚杆、钢架和预留变形量等初期支护参数的设计进行了优化，提出了适用于超大断面黄土隧道的锚杆支护参数、钢架适用条件和预留变形量值，其优化结果对类似工程的设计具有一定的指导意义和参考价值。