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本文基于热力学及流体力学理论，提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型，建立了空气弹簧数学模型。通过AMEsim仿真平台进行仿真分析，结果显示了系统在简谐激励下，不同的初始工作压力和容积比，对空气弹簧性能的影响，并在Simulink中搭建了仿真模型进行验证。
基于AMEsim和Simulink仿真平台对空气弹簧隔振效果的研究
【摘 要】
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本文基于热力学及流体力学理论，提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型，建立了空气弹簧数学模型。通过AMEsim仿真平台进行仿真分析，结果显示了系统在简谐激励下，不同的初始工作
【机 构】
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西华大学交通与汽车工程学院
【出 处】
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2009年四川省第九届汽车学术交流年会
【发表日期】
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2009年12期
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