管道内腐蚀直接评估技术与实践应用

来源 :第六届世界石油天然气工业安全大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ygp313
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
内腐蚀的直接评价(ICDA)是用于评价通常输送干气、但可能短期接触湿气或游离水(或其他电解液)的输气管道完整性的系统方法,适用于对于不能开展内检测的管道,其包括四个步骤,预评价、间接检测、直接检测、后评价,ICDA评估管道水聚集和内腐蚀的可能性,从而找出首个最有可能的腐蚀区域位置,如果这个区域位置通过验证没有发现腐蚀,则其他下游部位则可能出现水聚集或腐蚀的可能性很小.本文提出了ICDA的步骤和方法,对陕京天然气管道一线陕西段马场阀室至金鸡滩阀室段进行了ICDA评估,评价管道全长52.09公里,按照冬夏季输量不同,计算得出了临界角冬季为4.36°,夏季数量是为2.05°,分析沿线高程数据,得出全线倾角分布图,选择多个倾角(大于临界角)较大的高风险区域位置开挖,发现管道无明显壁厚减薄,管道状况良好.通过内腐蚀评估可进一步确定管道的内部状况,对于不能实施内检测的管道安全状况评估具有重要意义.
其他文献
作为气相防锈包装材料的主要产品之一,气相防锈塑料薄膜是近年才发展起来的,是将气相缓蚀剂以一定方式添加到塑料薄膜中而形成的一种防腐蚀包装材料,它是一种特殊的功能性薄
采用合成酯技术制造的产品可获得更好的清洗性、润滑性、冷却性和防锈性:合成酯是由脂肪酸和醇类反应生成的化合物,一方面具有天然酯极好的润滑特性,一方面又提供了复配人员
伴随着国家低碳经济、节能减排和能源结构调整等政策出台,使得城市燃气产业快速地发展.虽然城市燃气产业蓬勃发展,但由于各种配套设施的不完善、部分用户群的安全意识薄弱等
油罐雷击着火事故时有发生,单靠油罐接地系统是解决不了油罐雷击着火事故问题.油罐雷击着火事故主要有两个因素,一是直击雷落至罐顶部,二是罐顶部透光口、量油口处存在可燃气
中缅管道作为中国第四大能源进口通道,其建成缓解了中国对马六甲海峡的依赖程度,降低了海上运油的风险,对于中国能源安全的保障有着重要意义.本文根据管道公司的运营特点,结
储罐气相连通形式分为储罐仅仅气相连通和气相连通后进油气处理系统,气相连通需配合进行储罐改造.将储罐进行气相的连通后会带来或增加各种安全风险,主要包括储罐气相连通后
油罐接地装置一经施工完毕,它的变化将不在人们的视线下,随着时间的推移,土壤电阻率在变化,金属构件在被土壤的含酸成分所慢慢腐蚀,这样,接地电阻都会时时的发生变化,接地电
企业管理体系建设是事关企业生存发展的战略性、全局性和基础性事务,本质上是标准化的问题,必须认真加以研究,形成共识.当前石油企业管理体系建设存在需要重点关注的几个问题
人们在对待某一风险时,很少能够定量地进行分析和比较.本文尝试采用风险暴露的概念定量地分析某一风险在实际活动中的影响和后果,这对于人们在实际活动中来判断是否接受活动
本文介绍了汽车主要锈蚀的原因及部位.阐述了承载式汽车车身内腔防锈、非承载式汽车驾驶室内腔防锈和出口商用车底盘、发动机和驾驶室的防锈保护,工装设备的特点.喷蜡防腐技