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本论文以直升机人机功效模型为背景,运用MBD技术改变了传统的二维图纸和三维模型并行设计的模式,在经济性、准确性和高效性方面都有显著提高。人机功效主要是验证驾驶舱的空间是否满足使用和维护要求，采用的MBD人机功效模型在设计效率和准确性方面都有很大的进展。为了使MBD技术在直升机研制中的顺利实施，在设计前期制定的《基于CATIA的MBD数据集规范》将作为规范性文件进行指导。在CATIA应用中，表达装配或安装要求的特殊模型被定义为R模型(或称为A模型等)，实现三维实体模型装配或安装定义。数据的传递与管理依赖于VPM数据管理系统，对外合作的实战经验证明这是一套先进的构型管理模式。在直升机的研制中，人机功效模型首次全面采用MBD设计技术，涉及零件近千个，包括了机加、饭金、复合材料等零部件，设计流程中，减少了三维几何模型转化为二维工程图的出错问题.