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本文针对某车型在整车可靠性耐久性道路试验中出现的前围板离合踏板安装处开裂问题,应用有限元分析软件,模拟离合踏板工作的条件,对车身强度进行了CAE仿真分析,并结合参考车型结构对比分析,从问题根源出发制订有效方案,对故障零件进行了结构优化,并通过实车道路试验验证了改进方案的效果.
前围板离合踏板安装处开裂研究与改进
【摘 要】
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本文针对某车型在整车可靠性耐久性道路试验中出现的前围板离合踏板安装处开裂问题,应用有限元分析软件,模拟离合踏板工作的条件,对车身强度进行了CAE仿真分析,并结合参考车
【机 构】
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北京汽车股份有限公司汽车研究院
【出 处】
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2016中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2016年10期
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