【摘 要】
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以某厢式货车为研究对象,利用动网格和滑移交界面技术实现匀速及变速超车过程三维瞬态数值模拟,得到主超车和被超车瞬态气动特性变化规律.模拟结果表明:两种超车工况下车辆的气动特性变化趋势一致,但变化范围不同;变速超车过程对主超车气动阻力影响较大,对其侧向力影响较小;主超车速度越大,被超车受到的气动阻力和侧向力越大,主超车速度变化对被超车气动特性影响更大.
【机 构】
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山东大学能源与动力工程学院,济南,250061
【出 处】
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
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以某厢式货车为研究对象,利用动网格和滑移交界面技术实现匀速及变速超车过程三维瞬态数值模拟,得到主超车和被超车瞬态气动特性变化规律.模拟结果表明:两种超车工况下车辆的气动特性变化趋势一致,但变化范围不同;变速超车过程对主超车气动阻力影响较大,对其侧向力影响较小;主超车速度越大,被超车受到的气动阻力和侧向力越大,主超车速度变化对被超车气动特性影响更大.
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