【摘 要】
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为公交优先发展的顺利落实提供城市规划层面的分析与建议。立足引导城市可持续发展的高度,考虑城市空间结构和土地利用对公共交通的互动影响机制,从城市空间的"点"和"轴"两方
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 同济大学交通运输工程学院;
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为公交优先发展的顺利落实提供城市规划层面的分析与建议。立足引导城市可持续发展的高度,考虑城市空间结构和土地利用对公共交通的互动影响机制,从城市空间的"点"和"轴"两方面进行公共交通的需求组织,并建立规划层面的政策评价指标。以公共交通为导向的城市规划应为点轴结构:以紧凑合理的土地利用和良好便捷的公交节点设施规划提供人性化的公共交通服务;以轴向布局合理、串联与环线高效衔接的公共交通走廊支撑城市空间结构合理化。进而,从公共交通规划的覆盖性、导向性和整合性三方面进行评价和优化,落实公共交通便捷服务和以人为本的理念。最后,建议从国家和城市层面订立相关政策支持公交导向的规划理念,为我国公共交通优先发展战略提供政策保障。
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