【摘 要】
:
文章简单介绍了国内外规范中船撞力的计算公式及其假设前提,综合对比,指出了船撞桥过程中上部结构、船舶质量、船舶速度、船舶撞击位置均会对船撞力的大小产生影响,提出了船撞桥的理论计算模型,为后续研究提供了理论基础.
【机 构】
:
南京航空航天大学土木工程系,江苏南京210016
【出 处】
:
江苏省土木工程结构安全与防灾学术交流会暨江苏省第三届工程鉴定与加固学术交流会
论文部分内容阅读
文章简单介绍了国内外规范中船撞力的计算公式及其假设前提,综合对比,指出了船撞桥过程中上部结构、船舶质量、船舶速度、船舶撞击位置均会对船撞力的大小产生影响,提出了船撞桥的理论计算模型,为后续研究提供了理论基础.
其他文献
为了解当前中小学校舍的安全状况,有针对性地开展加固、提高建筑综合防灾能力建设工作,中小学校舍的安全性和抗震鉴定工作变得十分迫切.结合徐州某中学工程实例,依据相关标准,通过排查分类、查阅资料、现场检测、计算分析等方法,对建于20世纪70-80年代且图纸资料不全的校舍建筑安全性和抗震能力进行综合评价.找出了该类结构体系及构件的薄弱环节,研讨了可行的处理修复方法,为后续的工程改造或者加固提供依据,为抗震
论述了目前我省改造加固行业发展的现状.通过国际经验和工程实践经验表明,改造加固专业公司发展设计施工一体化,有利于提高企业的科技含量和竞争力.
根据预应力钢绞线的高强低松弛的特点,提出了砖混结构抗震整体性加固的高效预应力拉杆加固技术,系统研究了拉杆配置方法,构造措施,设计计算方法,并在综合分析基础上提出了拉杆选用表,供工程选用.
通过对某公司综合楼火灾后的结构检测与鉴定,阐述了建筑物火灾后鉴定的一般步骤,为今后类似的案例提供一些参考.该工程为五层混凝土框架结构,火灾过火区域主要为房屋的一层.此次鉴定主要通过现场咨询与检查、检测来对房屋火灾后的主体结构安全性现状进行评价.综合委托方提供的信息和公安局火灾原因认定书,结合现场混凝土构件外观的损伤现状,推断出当时火灾造成混凝土构件表面最高温度在800~900℃,进而计算火灾后材料
介绍了一种新型的砖混结构的加固修复系统,对其功能、工程应用方面做了较详细的阐述,可供同类砖混结构加固修复时参考使用.
进行了预应力CFRP布加固RC梁的动力特性试验,得到不同预张力作用下RC梁的前两阶固有频率.试验结果表明,预应力加固完好梁和损伤梁的固有频率都随着预张力的增加而增加.同时,经过分析可知,在相等预张力增幅作用下,损伤梁的频率增幅均要大于完好梁的频率增幅.利用预应力CFRP布加固,能够对损伤梁的裂缝起到闭合作用,从而提高了损伤梁的刚度.
通过对现有预应力纤维布的施工工艺进行对比分析,归纳了预应力纤维布施工工艺中的反拱法、独立的机械张拉法、锚固于原构件上的纵向张拉法和锚固于结构上的横向张拉法的各自特点,并总结了各自的优缺点和适用范围,得出预应力的施加应根据实际的情况采用合适的方法,以方便施工、受力合理、减小预应力损失为目标的结论.建议结合钢绞线的施工工艺,开发出能直接利用现有的张拉机械并且能够直接进行现场张拉锚固的结构形式,并务必保
为了加固混凝土构件,外贴FRP(把FRP粘在混凝土构件上)已经证明是一种有效的技术,但是对于FRP界面黏结最重要的破坏模式——剥离破坏的分析仍然存在争议.采用了线弹性断裂力学和非线性断裂力学,来分析这个问题,并得到了承载力、荷载-位移关系曲线和界面裂纹传播的封闭形式解.
文章基于已有的静载和模态试验结果,建立试验桥的有限元模型,采用等轴向刚度换索得到钢索试验桥模型,通过比较两种不同配索模型的静动力计算结果和地震响应情况,获得CFRP索斜拉桥在静力、动力以及抗震性能方面较钢索斜拉桥的优越性.由于试验桥的整体刚度较大,CFRP索在削弱索桥耦合振动方面的效果较钢索并不明显,但在固有频率较小的长大跨斜拉桥中CFRP索将有明显的优势.这些可为CFRP索在长大跨斜拉桥中的应用
在概述CFRP材料特点的基础上,介绍CFRP材料在桥梁建设中的应用价值和现状,重点阐述目前国内外关于CFRP材料应用于缆索支承桥梁的主要研究观点和研究成果,提出将研究范围拓展至整个缆索体系桥梁的意见和对下一步研究的展望.