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本研究提出一套可同时考虑土壤与结构非线性行为反应的非线性动态历时分析，用以探讨浅埋隧道在地震过程中，隧道与周围土壤的惯性力与非线性互制反应。并就所提出之方法，探讨日本大开隧道在1995神户地震作用下的塌陷行为。由分析结果显示，大开隧道的中间柱因承载力不足，在地震激烈作用下发生破坏而无法支撑上部土层，造成隧道顶版塌陷。此现象与实际的破坏情况相符，显示本研究所提出之分析方法可以合理地模拟浅埋隧道的受震反应。