【摘 要】
：
文章阐述了几起事故和险情中船舶应急操作管理，指出在险情即将发生或者已经发生时，通过对周围航道环境和来往船舶动态的判断，运用自己平时积累的船舶操作经验，急中生智、沉着冷静
【机 构】
：
中海国际船舶管理有限公司上海200120
【出 处】
：
2016年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会
论文部分内容阅读
文章阐述了几起事故和险情中船舶应急操作管理，指出在险情即将发生或者已经发生时，通过对周围航道环境和来往船舶动态的判断，运用自己平时积累的船舶操作经验，急中生智、沉着冷静，正确判断，正确操作，避免了可能造成的更大事故或险情的发生。而如果对本船操作性能掌握不全、不充分，对航道周边环境了解不彻底，在遇到各种险情时就会出现忙中出错、盲目操作，最终导致可怕的事故发生。其实类似的事故和险情还有很多很多，这里列举的也是本人和其他新船长遇到的一些较为典型的事故案例而已，希望通过对这些事故案例或险情的分析，为刚任职的新船长在船舶应急操作时有所帮助和借鉴。
其他文献
白油船货油质量的管控,是油品运输中的重难点,在营运过程中,经常感觉货运质量事故防不胜防.透过所发生的货运质量事故,不外乎由内因和外因引发,站在船方的立场来看,必须切实
文章阐述了几个易流态化固体散货运输事故案例概述，并对事故发生的原因，责任体系，索赔情况等进行了分析。
安全管理是任何一个企业永恒的主题,安全生产是企业生存和发展的根本前提.海尔首席执行官张瑞敏对待安全曾说过:"始终战战兢兢,始终如履薄冰."这一句话用在船舶安全的管理上,
目前,广东省正在积极开展自贸区建设,广州市也将广州国际航运中心建设纳入发展规划.自贸区与航运中心建设是密不可分、相辅相成的,法治化营商环境是两者的共同要素.在此背景
海洋油污损害包括船舶漏油造成的污染损害,也包括钻井平台等海洋工程建设项目溢油造成的污染损害或其他海洋油污损害,对于不同的海洋油污损害,索赔主体和索赔范围应当是相同
为减小海上船舶海损事故的发生,探讨建立基于ECDIS的海上船舶航行辅助决策系统,实现船岸间的双向文字通信,加强船舶定位、船舶导航、船舶监控及船舶实时调度指挥和控制管理,
文章阐述了"海娜"邮船韩国被扣押案事件概况，纠纷情况以及对沙钢扣船行为是否正确进行了探讨，介绍了中国和新加坡扣船情况，提出应避免在南非因关联船制度而被扣押，集团公司如何避
通过对比分析移动式海上钻井平台与传统船舶的特性,找出确定移动式海上钻井平台法律地位的根本标准;结合相关国际公约和国内立法,论证海难救助、油污损害赔偿责任限制等船舶
随着电子航海技术在现代航海活动中的广泛应用,作为驾驶台资源应用及值班人员在驾驶台活动及操作行为记录者的VDR,在对船舶航行活动的再现及海事调查发挥着不可替代的作用,同
研究了大型散装船在宁波远东码头11＃泊位靠泊驳载期间,急涨潮流和落山风对船舶稳泊的综合影响,对稳泊关键技术进行了研究和验证,提出了5-4-2靠泊系缆方案和特殊的首尾横缆系带