切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
F-16战斗机飞行员代偿抗荷装备热负葆量的研究
F-16战斗机飞行员代偿抗荷装备热负葆量的研究
来源 :中国航空学会2000年环控暨人机工效学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiang88_77
【摘 要】
:
该研究的目的是分析F-16代偿抗荷装备热负荷的特点,通过与国产囊式代偿抗荷装备比较,其热阻值和蒸发散热指数无显著性差。量其胸部和背部的热阻值明显增大。受试者在35℃热环境
【作 者】
:
石立勇
任兆生
李伟
李伟
王琼
【机 构】
:
空军航空医学研究所(北京)
【出 处】
:
中国航空学会2000年环控暨人机工效学术交流会
【发表日期】
:
2000年8期
【关键词】
:
热负荷
热阻值
蒸发散热指数
工效保证区
正行员
代偿抗荷
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该研究的目的是分析F-16代偿抗荷装备热负荷的特点,通过与国产囊式代偿抗荷装备比较,其热阻值和蒸发散热指数无显著性差。量其胸部和背部的热阻值明显增大。受试者在35℃热环境下穿着F-16代偿抗荷装备虽然出汗量较大,蒸发率偏低,但生理反应尚属于工效保证区和热应激区之间。
其他文献
海效导弹纵向稳定性设计
在分析、简化地效区纵向稳定性条件的基础上,发展了一种纵向稳定性设计的新方法,设计了海效导弹的构形方案.构形方案稳定性数值仿真和模型飞行试验结果表明,设计方法实用可行
会议
海效导弹
纵向稳定性
飞高稳定性
运输机机动载荷减缓的机翼重量分析研究
探索与飞机设计技术发展相适应的分析方法是重量设计人员面临的重要课题,是提升能力、创新手段的必然要求。本文以主动控制机动载荷减缓机翼为对象,应用气动、载荷、结构、强度
会议
飞机设计
机翼结构
重量控制
机动载荷
捷变频雷达目标与环境模拟技术
该文对捷变频雷达目标与环境模拟的国内外发展水平及目前国际上流行的几种方案的优缺点和适用范围进行分析比较,指出以DRFM组件为核心的技术方案是主要发展方向。
会议
雷达模拟
仿真
电子战
雷达网方位组合失配误差补偿方法研究
该文讨论分布式雷达网组合失配误差补偿问题,提出在不增加硬设备的条件下,对组合支配误差进行补偿的方法,较好地解决了分布式雷达网数据融合问题中的一大难题,从而提高了数据处理
会议
雷达网
方位组合失配
误差补偿
考虑巡航重量性能的运输机机翼平面参数优化研究
飞机设计是综合多学科的设计学科,飞机的重量专业在总体设计阶段也并不是单一的孤立学科,重量专业与气动等其它专业综合将对飞机参数的选择具有重要意义。本文采用响应面法,以运
会议
飞机设计
运输飞机
机翼结构
重量控制
大型飞机电气系统重量预测公式的讨论
飞机重量是飞机研制中的重要参数。本文分析了飞机方案阶段电气系统重量估算的公式,给出了公式的使用范围和注意事项。
会议
飞机设计
电气设备
重量控制
某型机平尾转动惯量的测定
飞机转动惯量(即惯矩)是飞机作转动运动时其惯性的度量,大小取决于飞机的质量、质量分布和转动运动时所对应的转动轴位置。本文介绍了通过复摆法和扭摆法测量某型飞机平尾的转
会议
飞行力学
转动惯量
惯量测量
重心定位
微型涡喷发动机数控系统智能执行机构设计与试验
根据微型涡喷发动机数控系统对燃油控制执行机构的要求,采用步进电机细分控制技术,设计以ATMEL 89C51单片机为核心的智能步进电机驱动控制器,实现了与上位机并行或串行数据传
会议
微型涡喷发动机
执行机构
步进电机
智能驱动器
转子工作可靠性与振动控制
本文简要介绍航空燃气涡轮发动机转子在工作过程中产生机械振动的原因,着重分析并提出转子系统减振、减幅、轴承卸荷、均载、防止轴承打滑,及整机台架试验防止转子发生热弯曲
会议
燃气涡轮发动机
发动机转子
机械振动
轴承防滑
振动控制
转子热弯曲
高性能小发(APSE)双级模拟涡轮的设计与试验研究
高性能小发(60号机)燃气涡轮驱动压比17的双级涡轮,属低展弦比小涡轮.受"尺寸效应"影响,三元粘性效应显著,二次损失大,提高其气动性能的任务艰巨.为验证评估高性能小发动机燃
会议
燃气涡轮
气动设计
叶型设计
模拟试验
与本文相关的学术论文