【摘 要】
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本文分析了地铁通风系统中站台区域和隧道区域的网络简化方法，构建了地铁通风网络模拟数学模型。以某市地铁1号线为例，模拟分析了站台火灾和隧道火灾两种情形下多种控风方案的效果。站台火灾方案模拟结果表明，站台发生火灾后，对火源相邻隧道内风机采取控风措施、相邻另一站台内风机不采取措施的效果可以达到规范规定的要求，烟气控制效果良好。隧道发生火灾后，在临近火源的站台和区间分别采取送风和排风方式进行风流控制可以有
【机 构】
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中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院
【出 处】
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中国矿业大学(北京)研究生教育学术论坛
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本文分析了地铁通风系统中站台区域和隧道区域的网络简化方法，构建了地铁通风网络模拟数学模型。以某市地铁1号线为例，模拟分析了站台火灾和隧道火灾两种情形下多种控风方案的效果。站台火灾方案模拟结果表明，站台发生火灾后，对火源相邻隧道内风机采取控风措施、相邻另一站台内风机不采取措施的效果可以达到规范规定的要求，烟气控制效果良好。隧道发生火灾后，在临近火源的站台和区间分别采取送风和排风方式进行风流控制可以有效地阻止烟气蔓延，并达到规范规定的风速要求。
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