【摘 要】
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过去多年,对于碰撞试验程序评出的车辆安全性是否合理地反映了真实事故中的乘员损伤风险,许多研究采用真实的乘用车事故数据进行了分析。利用交通事故数据评估车辆乘员损伤结
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过去多年,对于碰撞试验程序评出的车辆安全性是否合理地反映了真实事故中的乘员损伤风险,许多研究采用真实的乘用车事故数据进行了分析。利用交通事故数据评估车辆乘员损伤结果不仅可以衡量车型的安全性能,而且可以追踪车型的改进设计。本文综述了乘用车事故中乘员损伤风险与新车评价体系的相关性研究现状,包括澳大利亚,日本与欧洲采用的几种乘员损伤风险的计算方法,基于成对比较的绝对与相对损伤风险,逻辑回归,以及质量影响的调整等。
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