第二代完整稳性衡准稳性直接评估方法研究现状

来源 :2015年船舶水动力学学术会议论文集 | 被引量 : 4次 | 上传用户:jwk000
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国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准第三层稳性直接评估衡准即将进入实质性讨论阶段,目的是通过对五种稳性失效模式的直接数值计算制定新的国际稳性规范,满足现代化大型船舶稳性设计的要求,体现船舶水动力学最新研究成果。本文首先对IMO第二代完整稳性衡准提案中参数横摇、纯稳性丧失、瘫船稳性、骑浪/横甩和过度加速度等五种稳性失效模式直接稳性评估衡准最新进展作了进一步阐述,然后分析了这五种稳性失效模式数值计算方法的研究现状,最后总结出国内外差距,提出今后国内应对和参与IMO第二代完整稳性衡准制定工作的建议。
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