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通过对2010 年6 月15 、16 日2 天的暴雨过程的成因进行对比分析表明15 日暴雨动力机制为经典的切变线、锋面形势，动力机制主要为切变线和地面静止锋，自北向南影响，降水量梯度明显；16 日暴雨动力机制为副热带高压西伸导致低空急流加强，机制为偏南风风速的辐合，主要影响铁路沿线，尤其是永福、临桂3 小时雨量有可能超过100mm 。利用雷达风廓线可以判断冷平流侵入、雷达风廓线显示北风下传，桂林本站未来6 小时雨量有可能超过40mm；雷达风廓线双干区显示大气不稳定，可以预报未来6 小时雨量超过50mm 。