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本文对1.0NA自然进气式发动机和增加VVT技术后的发动机性能进行分析.文章通过CRUISE仿真软件对装载两款不同发动机的整车分别进行整车性能仿真计算,对仿真计算结果进行对比分析,以及对整车在城市循环工况下发动机的工况点进行分析,对比两款发动机的性能,找出增加VVT技术后发动机需要改进的工况点,为发动机性能的进一步优化做参考指导,制造出一款较为理想的发动机.由于1．0VVT发动机在低转速低扭矩工况下燃油消耗率较高，该工况为车辆在市区循环工况下发动机常用工况。因此，装载1．0VVT发动机市区循环工况下整车油耗较装载1．0NA发动机油耗偏高。为了达到增加VVT技术降低油耗的目标，对增加VVT技术后的发动机进行再标定时，需要降低低转速低扭矩工况下的燃油消耗率，保证优于1．0NA发动机该工况下的燃油消耗率。