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伴随着京沪、京广、杭甬深等跨区域高速铁路的开工建设，中国正大步迈向"高铁时代"。高速铁路建设中无砟轨道板制作、箱梁预制、高性能混凝土拌合等都需要占用一定数量的临时用地，由于这部分用地重载荷、强硬质的工程特点，导致其复垦技术难度大、经济代价高，在经济可承受、社会可接受的条件下，高速铁路临时用地的后续利用方式可以并且应当多样化，部分难以复垦的临时用地类型可考虑后续转为建设用地使用，在其用地审批中也应参照建设用地进行用地标准核定。