【摘 要】
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公共交通枢纽选址规划是城市交通规划的重要组成部分,如何在有限的城市空间中,合理布局公共交通枢纽,最大限度地提高公共交通枢纽服务水平和符合城市可持续发展的需要是选址
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公共交通枢纽选址规划是城市交通规划的重要组成部分,如何在有限的城市空间中,合理布局公共交通枢纽,最大限度地提高公共交通枢纽服务水平和符合城市可持续发展的需要是选址规划面临的突出问题。但是公共交通枢纽投资和运营的特殊性,如寿命期很长、市场需求变化大等特点,问题变得比较复杂,使得用传统的技术、经济方法进行投资方案决策受到很大的限制。论文针对公共交通枢纽投资是一个多投入、多产出,长期的动态的决策问题的特点。提出了将公共交通枢纽选址规划决策问题分成两个步骤进行简化,先利用DEA方法对公共交通枢纽经济性作静态分析,把公共交通枢纽效益问题转化为资源的利用率问题进行分析,再利用层次分析法综合考虑公共交通枢纽使用者效益、社会效益等其他实际条件,判断出最终最优方案。
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