论文部分内容阅读
根据已有试验，考虑初始荷载对结构影响，对表层内嵌FRP片材或筋材加固混凝土梁从加载至破坏全过程进行了分析，得出了加固构件的荷载-挠度曲线，并与有关试验结果进行了对比，计算结果与试验值吻合较好。
嵌入CFRP片材加固RC梁非线性全过程分析
【摘 要】
：
根据已有试验，考虑初始荷载对结构影响，对表层内嵌FRP片材或筋材加固混凝土梁从加载至破坏全过程进行了分析，得出了加固构件的荷载-挠度曲线，并与有关试验结果进行了对比，计算结果
【机 构】
：
河南理工大学土木工程学院，河南焦作，454000
【出 处】
：
第17届全国结构工程学术会议
【发表日期】
：
2008年期
其他文献
CRC+AC复合式路面结构具有良好的整体结构承载能力和使用性能，是我国重载交通干线高速公路长寿命路面结构的形式之一，近年来在我国道路工程中也有较多应用。本文应用有限元法，建
设计出一种基于光纤光栅传感器的弯板式动态称重传感装置：静载试验包括：称重装置线性度和迟滞度研究;基于光纤光栅称重传感装置与基于电阻应变片称重传感装置的对比试验研究;对
车辆荷载是影响钢桥使用耐久性和疲劳可靠度的主要因素之一。鉴于我国公路桥梁设计规范暂无疲劳荷载规定，本文参考国外规范和研究成果，介绍了钢桥疲劳寿命评估的可靠性分析的两
考虑坝段实际成层浇铸过程和温度徐变作用下坝段横缝的非线性接触问题，采用薄层接触单元模型模拟坝段间横缝的张开和闭合，利用三维有限单元法对溪洛渡拱坝陡坡位置三个相邻坝段
会议
应用粘弹性材料的模型理论和时温等效原理，确定了沥青混凝土的松弛模量，分析了含裂缝沥青路面的应力松弛特性：采用Sidoroff损伤模型，对含裂缝沥青路血进行了松弛与损伤的耦合分析
会议
钢-混凝土组合梁结合面连接的力学性能是非常复杂的，本文采用有限元数值方法模拟了钢与混凝土结合面连接行为，除了考虑剪力连接件的作用外，结合面上的摩擦力和粘结力也被模拟。
城市高架桥上部结构常采用箱形截面钢筋混凝土曲线结构，下部结构为钢筋混凝土单圆柱墩，上都结构和桥墩之间设置橡胶支座进行连接。整个桥梁可以看作是支承在一系列弹簧上的结构
会议
利用驻波管对孔隙率为20%的大孔隙胶粉改性沥青混合料和孔隙率为4%的SBS改性沥青混合料试件进行试验。分别对3cm、4cm、5cm厚度的两种试件按1/3倍频测定吸声系数。试验结果表
目的探讨当代大专生创业心理结构及其特征.方法利用访谈法、自编问卷调查法对大专进行调查.结果当代大专生创业心理结构可以概括为创业基础、创业意向、创业机遇、创业准备、