【摘 要】
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沿海地区钢筋混凝土(RC)桥梁在服役期间受到疲劳荷载和氯腐蚀的综合作用,其疲劳性能劣化受到业界的关注.本文对不同初始疲劳损伤RC梁经历6个月海水干湿循环作用后的疲劳性能
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191
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沿海地区钢筋混凝土(RC)桥梁在服役期间受到疲劳荷载和氯腐蚀的综合作用,其疲劳性能劣化受到业界的关注.本文对不同初始疲劳损伤RC梁经历6个月海水干湿循环作用后的疲劳性能进行试验研究.初始疲劳损伤程度由不同加载次数表征,加载次数分别取20万次、40万次、80万次、120万次,疲劳荷载上限、下限值分别为0.4Pu、0.05Pu(Pu为梁的静力极限荷载).试验过程包括初始疲劳损伤、6个月海水干湿循环、疲劳性能试验三个阶段,其中第一阶段的疲劳加载上、下限值与第三阶段相同.试验结果表明:与无损伤且保湿养护的参照梁相比,初始疲劳损伤RC梁经过180天海水干湿循环后,其总疲劳寿命降低约11％～34％,说明初始疲劳损伤与氯环境综合作用会降低RC梁的总疲劳寿命;本文试验结果尚无法得到初始疲劳损伤的加载次数对RC梁疲劳寿命影响的清晰规律;纵筋锈蚀程度对钢筋混凝土梁的疲劳寿命影响很大,RC梁在纵筋锈坑处脆性断裂.
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