直升机金属旋翼大梁的超声波探伤

来源 :第十五届全国直升机年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:MUWANG
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用报废8AT-2710-00 JIC金属旋翼大梁制作人工模拟对比试块,利用超声波检测技术对该型金属旋翼大梁内腔的上、下缘板的六根加强肋的缺陷程度进行定性和定量的析与研究,为直升机金属旋翼大梁的超声波检测提供新的尝试,进而为实现旋翼遭受其它意外撞击和超常使用所带来的伤害的探伤以及日历期的延寿,进行有益的探索。
其他文献
该文总结了直升机各种减速器尤其主减速器的工作状态监测情况,并对其故障和维护提出了规律性的看法。掌握以上知识,可以提高维修人员的维修水平和使用功效;为推进维修理论与实践
该文描述的是直八型机中间减速器、尾减速器齿轮疲劳试验及寿命评估,介绍了试验原理及方法;通过对中尾减速器的疲劳鉴定,给出了中尾减800飞行小时的首翻期。同时分析了疲劳强度
装于直八试飞考核机的中尾减速器在工作349.5小时后返厂检修时发现中减主动齿轮裂纹故障,通过失效分析,确定中减主动齿轮裂纹系数大应力疲劳裂纹;同时对中减主动齿轮进行了振动
179号超黄蜂直升机参加了1984-1985年我国南极长城科学考察站的建站和考察任务,这是我国直升机首次远航南极执行任务,碰到了许多在国内未遇到的问题。该文简要介绍了执行南极任
该文介绍了某舰载直升机起降灯光辅助系统及部分电路的设计,其功能与原有设备相比有很大的改进,性能与可靠性都有很大的提高。
该文根据Z11桨叶变距拉杆轴向力测试的特点,通过研制旋翼专用测试设备,采用有效的试验设计等手段,准确地测试了小应变条件下的变距拉杆轴向力。提供了部分典型稳态飞行和机动飞