【摘 要】
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随着汽车工业的发展,汽车轻量化的要求越来越高,长纤增强热塑性复合材料得以迅速发展。本实验采用双螺杆挤出和包覆模具辅助工艺拉挤并切粒(LFT-G),制备长度为12mm的聚丙烯包
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随着汽车工业的发展,汽车轻量化的要求越来越高,长纤增强热塑性复合材料得以迅速发展。本实验采用双螺杆挤出和包覆模具辅助工艺拉挤并切粒(LFT-G),制备长度为12mm的聚丙烯包覆长玻纤(LGF/PP)注塑长粒料,并将长粒料注塑成型制品。本实验对原注塑机的喷嘴和止逆装置进行优化,降低注塑机对纤维的剪切,增加纤维在制品中三维骨架结构的保持性。为提高纤维在长粒料中的分散性,在挤出过程中施加了预张力,研究了预张力对纤维分散性的影响。此外,实验研究了不同螺杆转速下纤维的长度分布、平均长度、微观结构和纤维的三维骨架结构保持性对LGF/PP复合材料力学性能的影响。结果表明:优化后的注塑机喷嘴和止逆装置,纤维的三维骨架结构保持性更好,较大的提高了LGF/PP复合材料的力学性能,施加适当的预张力较好的提高了纤维在基体中的分散性。选择合适的螺杆转速,使LGF/PP获得取向度低的纵横交错的三维骨架结构,增加了纤维从基体中的拔出力,显著提高了制品的力学性能。
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