论文部分内容阅读
随着城市地下空间的逐步拓展，盾构施工面临着越来越复杂的地面环境，穿越民房、商厦的情况时有发生，但还缺少穿越大面积建筑群的施工实例，因此研究和制定相应的施工技术和应对措施十分必要。本文以沈阳地铁某标段盾构施工为实例，总结了针对类似情况的应对技术措施。
盾构隧道穿越建筑群施工技术
【摘 要】
：
随着城市地下空间的逐步拓展，盾构施工面临着越来越复杂的地面环境，穿越民房、商厦的情况时有发生，但还缺少穿越大面积建筑群的施工实例，因此研究和制定相应的施工技术和应对措施
【机 构】
：
北京市市政四建设工程有限责任公司，北京100176
【出 处】
：
2009中国城市地下空间开发高峰论坛
【发表日期】
：
2009年11期
其他文献
盾构施工过程中地层的变形关系到沿线建筑物、管线及隧道自身安全，有效的地层变形控制对于盾构施工安全至关重要。本文通过深圳地铁五号线洪浪站-兴东站盾构区间掘进过程
为建立合理的基坑工程监测变形控制基准值，以天津站枢纽超深基坑为研究对象，根据基坑特点与环境控制要求，参照现行相关规范和规程，采用工程类比法和基于监测数据分析，提出了天
以广州地铁首次成功采用顶管法设计及施工的某车站出入口通道为例，介绍了顶管法隧道的截面确定的基本原则、管片结构设计及防水设计、始发及接收端头加固、顶管最大顶推力
亚泰大街站位于交通繁忙的交叉路口，周边密布建筑物、铁路、电厂煤场及地下管线，大型深基坑的开挖对周边环境的影响很大，周边环境对基坑的安全也形成了一个很大的威胁，为了明
测量技术作为工程施工最重要的基础技术，伴随城市轨道交通工程市场的不断开拓而日益更新，在高精度的轨道工程中，测量技术以其精确性、超前性在基础工程技术中表现尤为突出。
随着地铁车站施工的越来越多，深基坑的稳定性已倍受关注和重视，这使得用来控制深基坑稳定的钢支撑技术越来越重要。本文以深圳市布吉地铁客运站为例对钢支撑技术进行全面的
介绍了上海外滩交通枢纽深基坑围护结构设计、平面支撑体系布置、竖向支撑体系设计、土体加固设计、土方开挖及降水、内部结构宽扁梁设计等方面内容。并探讨了邻近大直径盾构
CD法是浅埋暗挖隧道的施工工法中常用的开挖方法，适用于围岩软弱且大断面隧道。南村隧道采用CD法施工，通过对洞口加强段的部分断面的监测数据分析研究，阐述了CD法中施工步骤对隧
通过对武汉长江隧道武昌盾构井基坑工程地质和水文地质条件的分析，运用里兹有限单元法建立计算区域的简化地质模型和计算模型，分析确定了边界条件、计算参数，对基坑的悬挂式止水
针对上海轨道交通10号线溧阳路站-曲阳路站区间隧道穿越四平路沙泾港桥桩基的工程问题，提出了地基加固及扩大板式基础托换的施工方案，并对整个施工过程进行了地基加固处理、桥