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介绍了南京地铁1号线南延线自主集成列车的异步牵引电动机异常噪声产生原因的调查及其改善的措施。经过牵引电机的声振测试和谐波转矩计算，发现其异常振动和噪声具有相关性，其主要的频率在600Hz附近，是由于600Hz敏感谐波转矩造成的。之后，要求牵引变流器供应商提高牵引逆变器开关频率，牵引电机的异常振动和电磁噪声得以消除。