【摘 要】
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市区公车搭乘率受到路线分派、不同运具间竞合、转乘次数与难易度等的影响,特别是多家业者营运路线重叠的路段,更会因为发车班距、车厢清洁、行车资讯、驾驶行为与态度等而影
【机 构】
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逢甲大学运输科技与管理学系,台中逢甲大学土木水利所,台中
【出 处】
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第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会
论文部分内容阅读
市区公车搭乘率受到路线分派、不同运具间竞合、转乘次数与难易度等的影响,特别是多家业者营运路线重叠的路段,更会因为发车班距、车厢清洁、行车资讯、驾驶行为与态度等而影响乘客的搭乘选择行为,透过问卷调查可以获得乘客的搭乘意向及对公车服务品质的满意度,进而提出改善营运对策提升市区公车的营运绩效,本研究选择具备火车捷运化及国道长途客运市区接驳功能的路线公车,向旅客进行问卷调查,应用叙述性统计分析期望与实际感受的满意度差异,利用IS-MODEL找出各问项的重要性及满意度的相互关系,再结合因子分析(Factor Analysis)与群落分析(Cluster Analysis)分解及凝聚各构面的因子,重新组合出乘客真正的意向,以期能找出有助于提升路线公车服务品质的改善建议对策.
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