随着我国高速公路的蓬勃发展,促使沥青路面的数量不断增长.其路面大多数为半刚性沥青基层路面,但有些高速公路在建成初期(由于交通量的不断增加、超载、超限车辆的也随之增加),京沪高速公路临沂管理处所养护路段是K172+000-K256+000,共84公里.路面设计为沥青混凝土路面,于2000年12月建成通车,到2002年就出现了不同程度的早期破坏,造成了一定的经济损失.沥青混凝土面层由于具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,现越来越受到公路部门的重视.但由于种种原因,沥青路面的破坏现象仍是十分普遍和严重的.沥青路面的各种病害成因比较复杂.由于环境、地理气候条件的不同,病害情况不一,大体上分为两类:一类是结构性破坏.另一类是功能性破坏.路面破坏、破损主要有裂缝、坑槽、车辙、网裂、唧浆、沉陷等.这些病害的产生,如不及时治理及维修,经过车轮荷载的反复作用,破坏现象逐渐加剧,从而对交通安全生产严重威胁,严重降低路面的使用寿命.因此,针对高速公路沥青路面的特点,在分析各种病害产生原因基础上,提出防治病害产生的建议,并对已产生病害路段进行合理维修,就显得十分必要了.