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本文主要采用理论分析和数值模拟相结合的方法,来探究油品泄漏过程中其初稳性的变化规律.通过对油品泄漏过程中油舱内油品剩余量、双层底空间油品积累量、进水量的监测,结合破舱船舶初稳性理论对油品泄漏过程对船舶稳性进行分析,以获得油品泄漏过程中影响船舶稳性的特征量变化规律,为油品泄漏过程中船舶稳性的控制提供一定的理论依据。