【摘 要】
：
随着全世界范围内能源危机和环境危机日趋严重,新能源研究领域备受关注.燃料电池因其能量转换效率高,污染物排放少,燃料来源丰富可再生以及工作安静可靠等诸多优势而受到越来越多的关注.目前制约燃料电池大规模应用推广的障碍主要有以下两个方面:首先,氧气还原电催化反应过程对于铂族等稀有贵金属催化剂的过度依赖,造成燃料电池成本高昂而难以商业化.
【机 构】
：
固体表面物理化学国家重点实验室厦门大学化学化工学院化学系,福建,厦门,361005
论文部分内容阅读
随着全世界范围内能源危机和环境危机日趋严重,新能源研究领域备受关注.燃料电池因其能量转换效率高,污染物排放少,燃料来源丰富可再生以及工作安静可靠等诸多优势而受到越来越多的关注.目前制约燃料电池大规模应用推广的障碍主要有以下两个方面:首先,氧气还原电催化反应过程对于铂族等稀有贵金属催化剂的过度依赖,造成燃料电池成本高昂而难以商业化.
其他文献
镧锶钴铁(LSCF)是一种具有离子电子混合传导性的钙钛矿型材料,在SOFC阴极应用方面受到研究者们广泛的重视.本课题组采用静电纺丝技术制备一维纳米纤维结构的LSCF纤维,高温烧制在GDC电解质上制备成LSCF纳米纤维阴极骨架,将具有离子传导性GDC的硝酸盐溶液浸渍到该骨架中,高温煅烧后形成纳米纤维结构的LSCF-GDC复合阴极,扩大了阴极反应的三相界面,使氧还原反应区域从阴极与电解质的界面延伸到阴
Introduction High temperature steam electrolysis(HTSE) through solid oxide electrolysis cell(SOEC) is thought to be one of the most promising processes to produce massive hydrogen with low or zero C02
目前,人类面临着各种各样严峻的环境问题.甲醇被认为是最合适的绿色、高效的能源化石燃料代替燃料之一.在金属催化剂中,铂(Pt)作为阳极金属催化剂对于甲醇氧化反应拥有最高的电化学催化活性.然而,在甲醇催化过程中会产生CO等毒性分子,它会占据铂(Pt)表面活性位点,导致铂(Pt)被CO毒化而降低催化活性.这个尚未解决的问题在很大程度上限制其在燃料电池中的应用.
In proton exchange membrane fuel cell(PEMFC),being less than fully hydration will lead to the decrease in the proton conductivity of the membrane,so hydrogen and oxygen was humidified to keep high per
Solid oxide fuel cell(SOFC) has been considered as an efficient energy conversion device,which can convert chemical energy directly into electricity with high efficiency and low emissions[1].
固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell(SOFC))是一种将燃料中的化学能直接转换为电能的绿色发电技术,具有效率高、环境友好等优点.常见阴极材料主要为钙钛矿氧化物,其电催化活性与稳定性的相互制衡阻碍了钙钛矿阴极SOFC大规模应用[1].尖晶石氧化物不含碱土和/或稀土金属元素,其不存在钙钛矿氧化物中金属离子迁移所引起的材料结构不稳定性.
直接甲醇燃料电池( Direct methanol fuel cells,DMFCs)具有较高的电化学能量密度(6100 Wh kg-1),同时,相比于氢气,甲醇在储存以及运输的环节中安全性大为提高.所以DMFCs作为小型及便携式通信和电子设备电源的应用已经获得了广泛的研究[1].然而,甲醇氧化反应和氧还原反应缓慢的动力学过程以及昂贵的催化剂成本,阻碍了DMFCs的市场化和商业化.所以,目前针对燃
根据质子交换膜燃料电池(PEMFC)的材料组成、制造工艺、结构模式及单电池串联安装方式,PEMFC是一个依靠膜电极MEA中气一液一固三相界面(TPB)稳定的传质传热和电化学反应的能量转换装置,即燃料电池只能在三种重要相(电解质、气体和导电的催化剂区)紧密接触的区域反应.由于PEMFC工作在这种封闭、复杂的环境下,它表现出具有多相分,多相变,多维流动和电化学反应的非线性系统.因此,燃料电池控制,成为
Pt/C复合材料是公认的高活性电催化剂,但因其成本高等原因限制了Pt/C阴极氧还原反应(ORR)催化剂的广泛应用.在近几年ORR研究中,非金属催化剂崭露头角,其易制得、低成本、高活性的特征受到广泛研究者们的青睐.已有研究结果证明掺杂可以大幅提高碳载电催化剂的氧还原活性.
The alkaline membrane fuel cells(AMFCs),which use the anion-exchange membranes(AEMs) as electrolytes have attracted considerable attention owing to their higher reaction kinetics.lower fuel crossover,