论文部分内容阅读
飞行模拟机中的声音系统仿真能增强飞行员的沉浸感，是飞行模拟机仿真的一个重要组成部分。结合目前声音仿真技术中不同方法，利用Direcsound API提供了强大的声音处理功能，采用声音的建模合成法与声音的动态调度的仿真方法，以飞机上一种声音仿真为例，阐述了该方法的可行性。
基于Directsound的飞行模拟器音响系统的研究及实现
【摘 要】
：
飞行模拟机中的声音系统仿真能增强飞行员的沉浸感，是飞行模拟机仿真的一个重要组成部分。结合目前声音仿真技术中不同方法，利用Direcsound API提供了强大的声音处理功能，采用声音的建模合成法与声音的动态调度的仿真方法，以飞机上一种声音仿真为例，阐述了该方法的可行性。
【机 构】
：
中国民航大学航空地面特种设备研究基地;天津，300300 中国民航飞行学院模拟机训练中心;广汉，6
【出 处】
：
第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008年中国航空学会液压与气动学术会议
【发表日期】
：
2008年4期
其他文献
本文对米-17系列直升机液压助力器在试验中内漏量超标的故障现象进行了全面分析,找出了引起内漏量超标的主要原因,并对此提出了解决内漏量超标的措施和方法.
TB2-117A发动机由于主动齿轮轴承座与调整垫发生干涉、封油涨圈与封油涨圈座配合间隙过大、以及整流罩装配方向错位,造成了放气活门漏油故障TB2-117A发动机余油活门组因故障活门和衬套锈蚀,使放油活门起动时处于打开状态或放油活门起动时关闭不严,导致发动机不能正常起动.
本文详细论述了直升机某些关键部位结冰对飞行性能的影响以及对飞行安全的危害,探讨了直升机结冰试验方法,并给出了某型直升机的一些试验结果,为以后开辟这项试验起了一个抛砖引玉的作用.
针对激振试验台作动器的模型参数不确定性和存在较强外干扰的情况下，基于动态滑模变结构控制策略, 研究了一类带有参数不确定项的非线性系统的变结构控制问题。分析了在参数不确定性和未知扰动下的三阶非线性系统的输出调节问题,证明了基于李亚普诺夫稳定性理论意义下的动态滑模变结构控制律的稳定性,该控制律能使激振台作动器较好的稳定在初始状态，保证了系统对外部扰动和参数不确定性的不敏感性。最后仿真证明，该控制律对外
利用数字化控制的原理，设计了车床主轴速度的最少拍控制系统，实现了车床数字化全闭环的速度控制，并通过计算车仿真验证了此控制系统具有良好的控制特性。
针对一种新型教学用四轮月球车的需求，设计并研制其控制系统。采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)辅助数字信号处理器(DSP)构成控制系统控制器的核心，同时开发相应的控制和检测软件，尽量为学生提供自主开发和使用的空间。通过试验验证，该控制系统软硬件可以实现学生控制理论、硬件控制功能、系统测试软件和系统建模仿真方面的训练，并使得该教学用四轮月球车具有良好的地形适应性和软硬件算法的适应性。