【摘 要】
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利用由AVL公司提供的FIRE软件对轻型车用柴油机直喷式缩口燃烧室内的气体流动特性进行了数值模拟计算.在此基础上引入涡流强度保持性的概念,利用MATLAB软件计算分析不同缩口
【出 处】
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中国内燃机学会中小功率柴油机分会、基础件分会学术年会
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利用由AVL公司提供的FIRE软件对轻型车用柴油机直喷式缩口燃烧室内的气体流动特性进行了数值模拟计算.在此基础上引入涡流强度保持性的概念,利用MATLAB软件计算分析不同缩口燃烧室结构对燃烧室内涡流强度保持性的影响,并通过试验分析这种不同的燃烧室内的气流特性对柴油机排放性能的.同时,对缩口直喷式燃烧室进行了喷射系统参数的匹配试验研究.研究结果表明,通过缩口型燃烧室的结构设计,可有效地组织燃烧室内的气流运动,改善涡流强度保持性,并通过与喷射系统参数的优化匹配,在动力性和经济性基本保持不变的条件下,可有效地改善柴油机的排放特性.
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