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鉴于发动机数值模型难以仿真发动机动态变化过程,平均值模型在参数标定上存在困难,本文将发动机数值模型和平均值模型结合得到混合模型,将3种模型进行比较验证,并将混合模型用于增程式电动汽车的APU建模。结果表明,混合模型同时具有数值模型和平均值模型的优点,在稳态和动态都有良好的仿真结果,并且建模需求参数容易获取。