论文部分内容阅读
本文将能够用于改变飞行器运动状态的控制部件都融于飞行控制系统中,这些控制部件按其控制特性和控制代价,通过控制律实时设计由控制系统实时协调使用.按照这种概念设计了可应用于多操纵面的控制系统框架,给出了初步实现方案和算法.该框架能够综合多种现有及将来可能拥有的控制部件,并能很好地应对控制部件损伤、控制效率大幅度变化等情况.