【摘 要】
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本文介绍了应用液化石油气(LPG)和汽油燃料时微粒排放时效特性的对比研究.试验在一台四行程、水冷125ml点燃式单缸电喷发动机上进行.试验结果表明,对于两种燃料,随着沉降时间
【出 处】
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中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会
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本文介绍了应用液化石油气(LPG)和汽油燃料时微粒排放时效特性的对比研究.试验在一台四行程、水冷125ml点燃式单缸电喷发动机上进行.试验结果表明,对于两种燃料,随着沉降时间的增加,微粒排放的粒数不但大幅度下降,其粒度分布规律也发生了明显的变化;LPG和汽油燃料排出的小粒径部分微粒在空气中存在时间短,在排出后15分钟左右即可大部分挥发或凝聚形成大粒径粒子,而挥发消失的颗粒物比率LPG大于汽油;80﹪以上的大粒径部分(·0.237um)粒子是在沉降过程中形成的;在测试条件下,汽油燃料微粒排放的大粒径部分粒子比LPG燃料容易沉降或挥发,随沉降时间的延长,LPG与汽油微粒排放物的粒度分布特性趋于同一水平.
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