【摘 要】
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传统热管理系统计算流程中,冷却系统匹配分析的空气侧边界条件来自三维机舱CFD分析,费时长,对数模完整性要求高,不利于快速进行发动机机舱前期概念设计。针对这一问题,本文探
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传统热管理系统计算流程中,冷却系统匹配分析的空气侧边界条件来自三维机舱CFD分析,费时长,对数模完整性要求高,不利于快速进行发动机机舱前期概念设计。针对这一问题,本文探索一种新的分析方法,即基于COOL3D模块,建立某车型发动机机舱准三维模型,将离散后的模型嵌入GT-COOL搭建的一维热管理系统模型中,同时求解机舱流动和发动机冷却液温度,其仿真结果与三维CFD求解机舱、GT-COOL求解一维冷却系统的计算结果接近。该方法避免了两种软件边界条件的传递,在保证一定精度的基础上大幅度减少了计算成本,可以为机舱前期概念设计提供有效的支持。
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