【摘 要】
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过渡金属氧化物资源丰富、容易制备及优异的电化学性能,已经广泛用做新型储能材料[1,2].其中,Ni(OH)2和Co(OH)2具有类似的电化学特性,作为水系超级电容器电极材料表现出优异的电容性能[3,4].Ni(OH)2可逆性较好,因此大电流充放电性能较优,但理论比容量较Co(OH)2低.为了满足超电容器大电流充放电要求同时保持高的比容量,因此,本研究以硝酸镍、硝酸钴、氨水为主要原料,采用简单的水热
【机 构】
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哈尔滨工程大学材料科学与化学工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001
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过渡金属氧化物资源丰富、容易制备及优异的电化学性能,已经广泛用做新型储能材料[1,2].其中,Ni(OH)2和Co(OH)2具有类似的电化学特性,作为水系超级电容器电极材料表现出优异的电容性能[3,4].Ni(OH)2可逆性较好,因此大电流充放电性能较优,但理论比容量较Co(OH)2低.为了满足超电容器大电流充放电要求同时保持高的比容量,因此,本研究以硝酸镍、硝酸钴、氨水为主要原料,采用简单的水热法直接在泡沫镍上生长了纳米结构的CoxNi1-x(OH)2复合物,同时采用扫描电子显微镜、X射线衍射仪、循环伏安法、恒流充放电和交流阻抗测试手段考察了钴镍不同摩尔比对形貌、结构及电化学性能的影响.
其他文献
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以柠檬酸和 Fe2O3为原料,通过机械球磨和高温固相法制备了粒径均一的Fe3O4/C复合物.本文针对铁镍电池的问题,从电极活性物质的制备、添加剂、电极的电化学性能等方面展开了研究.利用XRD、FE-SEM、等表征了材料.
Iron series phosphate (iron phosphate,cobalt phosphate,nickel phosphate) with mild synthesis conditions,rich electrochemical performance,environmental safety,and phosphate polyhedron structure is easy
随着传统化石燃料的日益减少,以及因其引发的环境问题日趋严重,世界各国对传统能源的担忧日趋显见,对新能源的开发和利用愈加急迫.混合电动汽车HEV、纯电动汽车越来越受到人们的关注,而作为驱动电动汽车的核心——电池首当其冲.
近年来,铅酸电池因其成本低、原料丰富、安全可靠等优点广泛应用于汽车及各种内燃机的起动、无线通信基站和可再生能源的蓄电.在混合动力车上亦有很大的应用前景,但铅酸电池负极在HRPSoC(半充电状态高倍率充放电)工况下易发生不可逆硫酸盐化而影响电池循环性能[1].
Pure-phase electrolytic Pb02 were added into the electrolyte of all-lead single flow batteries.And then,a suspension in which Pb02 powder was dispersed evenly in the electrolyte was formed.As a result
Ni-doped porous Co(OH)2 (Ni0.34Co0.66(OH)2) nanoflakes were electrochemically deposited on 3D graphene network by a potentiastatic deposition mode.The as-prepared 3D graphene/Ni0.34Co0.66(OH)2 electro
目前市场上使用的电动自行车VRLA电池,按其采用的正极板栅铅合金分类,可分为铅锑镉合金的“含镉电池”和用铅钙锡铝合金的“无镉电池”(相对于前者称其为绿色电池),铅锑镉合金解决了无锑效应引起早期容量衰减性能和深循环寿命性能差的问题,深循环性能好,优于铅钙合金,相对于低钙高锡的铅钙锡铝合金,成本较低,但是铅锑镉合金的主要缺点是镉对环境的污染,随着人们环保意识的增强和国家环保控制力度的提高,电动车用铅酸
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